AÉAC 2026 — Nominations aux prix

Spencer Fraser se consacre depuis plus de 40 ans à l'avancement des secteurs militaire, aérospatial et des systèmes télépilotés au Canada. Sa carrière incarne la vision, l'intégrité et le leadership industriel qui définissent le Prix de réalisation individuelle Pip Rudkin.

Après 20 ans comme officier dans la Marine royale canadienne, Spencer s'est tourné vers l'aérospatiale, devenant président et directeur général de Meggitt Training Systems Canada. Sous sa direction, l'entreprise est devenue un développeur et exportateur mondialement reconnu de systèmes télépilotés aériens, terrestres et maritimes, livrant la technologie canadienne dans plus de 25 pays. Son leadership a permis de faire progresser les systèmes de cibles de nouvelle génération et a contribué aux programmes Noctua et Nankeen, appuyant les opérations canadiennes et australiennes en Afghanistan grâce au déploiement du drone MALE Heron.

Constatant le besoin d'une coordination nationale, Spencer a contribué à la création du Centre canadien des systèmes de véhicules sans pilote (CCUVS), en assumant la présidence et en renforçant la collaboration entre l'industrie, le gouvernement, le milieu universitaire et les organismes de réglementation. Ses efforts ont contribué à jeter les bases des capacités BVLOS du Canada, reconnues à l'échelle internationale, et ont renforcé la position du pays comme chef de file mondial des systèmes autonomes.

En tant que fondateur et chef de la direction de Landing Zones Canada, Spencer continue de stimuler l'innovation grâce à des aéronefs autonomes réutilisables et à des technologies de renseignement atmosphérique aux applications commerciales, environnementales et de défense. Son travail démontre comment l'ingéniosité canadienne peut relever des défis mondiaux tout en élargissant la capacité nationale et le potentiel d'exportation.

Mentor respecté, Spencer a guidé des ingénieurs, des entrepreneurs, du personnel militaire et des leaders émergents, bâtissant des organisations et des partenariats qui continuent de renforcer la communauté canadienne des RPAS.

Spencer Fraser a fait progresser l'aviation télépilotée par l'innovation, la collaboration et le service. Son impact se fait sentir dans l'ensemble des organisations qu'il a dirigées et de l'industrie qu'il a contribué à façonner, inspirant ainsi la prochaine génération de leaders.

Depuis plus de dix ans, Martin Laporte exerce un leadership déterminant comme directeur général et responsable R&D de DroneVolt Canada. Sous sa gouverne, l'entreprise s'est imposée comme acteur clé de la robotique aérienne au Québec, notamment avec le développement du LINEDRONE, première plateforme au monde capable d'inspecter des lignes électriques sous tension jusqu'à 315 kV, récompensée par le Prix Partenariat 2025 de l'ADRIQ aux côtés d'Hydro-Québec et Nucleom.

Visionnaire, Martin Laporte ne se limite pas à l'innovation technologique : il a conçu et enseigné le premier cours de pilotage professionnel de drones légers en Amérique du Nord, en collaboration avec le CQFA, devenu une référence technique pour de nombreux fabricants internationaux et une base importante pour l'élaboration du cadre législatif de Transports Canada. Par ce travail, il a formé une génération de pilotes et d'intégrateurs, tout en accompagnant leurs parcours par un mentorat exigeant et bienveillant.

Son approche de la collaboration se reflète dans les partenariats structurants qu'il a su bâtir entre industrie, institutions et services publics. Les projets de pulvérisation de précision, de nettoyage à haute pression, de détection nucléaire ou de déglaçage à grande portée ont été menés dans une logique de co-développement, où la camaraderie professionnelle et le partage d'expertise sont au cœur des équipes multidisciplinaires qu'il anime.

Par l'ampleur de ses contributions, Martin Laporte incarne pleinement l'héritage de Pip Rudkin : un engagement durable envers la sécurité, l'excellence opérationnelle et la transmission du savoir. Son parcours illustre comment un leader peut, par la technologie, le mentorat et la coopération, faire progresser tout un secteur et renforcer la communauté aéronautique. C'est pourquoi je recommande chaleureusement sa candidature au Prix de réalisation individuelle Pip Rudkin 2026 de l'AEAC.

Alan Chapman est une force motrice de l'avancement des RPAS et de la mobilité aérienne avancée au Canada. Grâce à son leadership chez NAV CANADA, il a contribué à l'élaboration des cadres, des partenariats et des technologies qui permettent l'intégration sécuritaire des aéronefs télépilotés dans l'espace aérien canadien, tout en soutenant l'innovation dans l'ensemble du secteur de l'aviation.

Visionnaire et innovateur respecté, Alan a piloté des initiatives de gestion du trafic RPAS qui ont positionné le Canada parmi les chefs de file mondiaux de la modernisation de l'espace aérien. Ses travaux ont permis l'essor des opérations BVLOS, l'accès automatisé à l'espace aérien et la future intégration de la mobilité aérienne avancée.

Sur la scène internationale, Alan a été un ambassadeur exceptionnel pour le Canada grâce à sa participation active à l'OACI, avec CANSO et à divers forums mondiaux de l'aviation, contribuant à façonner les discussions sur l'avenir de l'espace aérien intégré et à favoriser la collaboration entre les régulateurs, les fournisseurs de services de navigation aérienne et les intervenants de l'industrie.

Tout aussi important est son engagement envers le mentorat et le développement communautaire. Alan est reconnu pour son partage des connaissances, son soutien aux professionnels émergents et sa capacité à rassembler divers intervenants afin de résoudre des enjeux complexes et de faire progresser l'industrie.

Son leadership a contribué à ce que NAV CANADA reçoive en 2026 le prix CANSO Seamless Skies pour le Projet Evolution et le Protocole national d'intervention en cas d'incident de drone, deux initiatives ayant considérablement fait progresser le développement sécuritaire de l'économie de l'espace aérien inférieur.

Par sa vision, son humilité, son leadership et son impact durable sur l'aviation canadienne et internationale, Alan Chapman incarne pleinement l'esprit du Prix de réalisation individuelle Pip Rudkin.

Ancien journaliste de carrière, Scott a construit son premier tricoptère en 2010 et a assisté à sa première conférence USC-STC en 2014. Il a ensuite quitté The Star pour se consacrer à l'écriture sur les technologies télépilotées.

Depuis, Scott a apporté des contributions majeures et durables au secteur technologique en général, et à l'industrie canadienne des drones en particulier.

Parmi les entreprises pour lesquelles Scott a travaillé, on compte Brican Industries, Solar Ship, Penguin Automated Systems, SkyX, FIXAR, AlteX, DroneDJ, DJI, ainsi que USC-STC/l'Association pour l'évolution aérienne du Canada (conseiller en contenu et médias). Il a collaboré avec bien d'autres encore.

Et il l'a toujours fait avec une solide boussole éthique.

De nombreux acteurs de cette industrie ont vu leur entreprise et leurs jalons couverts au cours des 12 années de Scott dans ce secteur. Il a rédigé bien plus de 1 500 reportages; son populaire micro-balado SoundByte a mis en vedette de nombreuses entreprises canadiennes du domaine des systèmes télépilotés.

Bon nombre de ses reportages avaient une vocation pédagogique : réglementation, vols BVLOS, collisions entre drones et aéronefs habités, cas de catastrophes et de premiers intervenants, gestion du trafic UAS (UTM), lutte anti-drones, compétitions étudiantes et technologies transformatrices, y compris la mobilité aérienne avancée.

Les dirigeants de l'AEAC connaissent Scott non seulement comme journaliste, mais aussi comme bénévole engagé qui a, pendant de nombreuses années, assumé la tâche exigeante de gérer les médias sociaux de la conférence annuelle — un travail qui a rehaussé le profil public de l'Association et de ses membres.

Lorsque l'occasion s'est présentée de l'embaucher, je l'ai fait. Il a tenu à préserver son indépendance éditoriale et à s'en tenir à des reportages factuels. J'ai accepté, et il en a toujours été ainsi depuis.

Au cours de sa carrière journalistique, Scott a reçu de nombreuses distinctions prestigieuses, dont la bourse Atkinson en politiques publiques de 100 000 $ — la plus haute distinction du pays pour un journaliste. Romeo Durscher a proposé la candidature de Scott pour le prix « Choix du public » des Airwards, soulignant qu'il a eu un impact positif considérable sur l'industrie.

C'est vrai. Et c'est le moment idéal de le reconnaître.